Producătorul chinez BYD a urcat pe locul patru în clasamentul mărcilor auto din România în septembrie 2026, cu 708 autoturisme înmatriculate, în creștere cu 532% față de aceeași lună a anului trecut. În același timp, Dacia și-a păstrat poziția de lider, deși înmatriculările mărcii au scăzut cu 34,4%, potrivit datelor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza informațiilor DGPCI.

În septembrie, BYD s-a clasat după Dacia, Toyota și Skoda, depășind Volkswagen, care a înregistrat 640 de autoturisme noi, cu 3% mai puține decât în aceeași lună din 2025, se mai arată în comunicatul APIA.

Dacia a rămas liderul pieței, cu 2.705 autoturisme înmatriculate, urmată de Toyota, cu 1.435 de unități, și Skoda, cu 795 de unități.

Evoluția BYD vine într-o lună în care piața autoturismelor noi din România a înregistrat o scădere de 11,5%, până la 10.952 de unități.

Dacia pierde teren, în timp ce BYD își mărește volumele

Datele cumulate pentru primele nouă luni din 2026 arată că Dacia continuă să conducă detașat clasamentul mărcilor, cu 19.819 autoturisme înmatriculate. Volumul este însă cu 36,1% mai mic decât în perioada similară din 2025.

Toyota a înregistrat 9.923 de autoturisme, în scădere cu 3,1%, iar Skoda a ajuns la 7.916 unități, cu 4,4% mai puține decât în primele nouă luni ale anului trecut.

Volkswagen a înmatriculat 7.071 de autoturisme, în creștere cu 0,3%, în timp ce BYD a ajuns la 4.173 de unități în perioada ianuarie-septembrie.

Creșterea BYD este una dintre cele mai vizibile evoluții din clasamentul publicat de APIA, însă datele lunare nu sunt suficiente pentru a stabili dacă marca va continua să avanseze în același ritm.

BYD, în fruntea segmentului plug-in hybrid

Producătorul chinez are o prezență importantă și în segmentul autoturismelor plug-in hybrid, unde modelul BYD Seal U DM-i a fost cel mai înmatriculat în primele nouă luni din 2026, cu 1.230 de unități.

Acesta a fost urmat de Toyota RAV4, cu 969 de unități, și Chery Tiggo 9, cu 655 de unități.

La nivelul întregului segment plug-in hybrid, BYD a înregistrat 2.570 de autoturisme în primele nouă luni ale anului, potrivit tabelului APIA. Chery a ajuns la 1.403 unități, iar Volkswagen, la 1.040.

Datele asociației arată că înmatriculările de autoturisme plug-in hybrid au crescut cu 131% în septembrie față de aceeași lună a anului trecut, iar cota lor de piață a ajuns la 17%.

În segmentul autoturismelor pur electrice, BYD Dolphin Surf s-a clasat pe locul al doilea în topul modelelor înmatriculate în primele nouă luni, cu 686 de unități. Tesla Model Y a ocupat prima poziție, cu 886 de unități, urmat de Tesla Model 3, cu 676.

Piața auto din România, în scădere

În total, în România au fost înmatriculate 96.261 de autoturisme noi în primele nouă luni din 2026, în scădere cu 10,5% față de perioada similară din 2025.

În septembrie, înmatriculările au coborât cu 11,5% comparativ cu aceeași lună a anului trecut.

Președintele APIA, Dan Vardie, a declarat că producătorii chinezi devin competitori tot mai vizibili pe piața românească, indicând poziția BYD în clasamentul mărcilor și prezența BYD și Chery în topul modelelor plug-in hybrid.

Potrivit acestuia, diversificarea ofertei auto trebuie însoțită de politici predictibile și de programe coerente de înnoire a parcului auto.