O echipă de trei oameni din cadrul Centrului 485 Comunicații și Informatică al Armatei Române a prezentat drona terestră Scorilo la poligonul de trageri Domnești, în cadrul exercițiului de mobilizare MOBEX București-Ilfov 2026. Coordonatorul proiectului își dorește o colaborare cu producătorul auto local Dacia, scrie G4Media.

Dezvoltarea UGV-ului (unmanned ground vehicle) a durat doi ani, iar proiectul trebuie finalizat în decembrie anul acesta, a declarat pentru G4Media locotenent-colonelul Dan Popa, coordonatorul proiectului și comandantul Centrului 485. Finanțarea de 400.000 de euro provine din fonduri de cercetare ale Ministerului Apărării Naționale (MApN).

Drona terestră poate fi configurată pentru diferite tipuri de misiuni: transport, recunoaștere și supraveghere, evacuare a răniților sau luptă. În versiunea de atac, vehiculul este dotat cu o turelă telecomandată produsă de compania românească Pro Optica. Popa a estimat că prețul unei unități în această configurație este de aproximativ 250.000 de euro. Varianta de recunoaștere și supraveghere ar putea costa considerabil mai mult, în funcție de sistemul optoelectronic montat. Astfel de componente pot depăși, singure, un milion de euro.

„În 15-20 de minute vehiculul poate fi reconfigurat”, a explicat locotenent-colonelul Dan Popa.

UGV-ul Scorilo are o autonomie de aproximativ 100 km, este operat în mod normal de doi oameni, dar poate fi controlat și de unul singur. Viteza maximă pe teren accidentat atinge 30 km/h, iar pe șosea poate rula cu până la 60 km/h. Totodată, sarcina utilă maximă este de 500 kg.

Popa a precizat că UGV-ul poate fi folosit și pentru tractarea altor vehicule. „A tractat o Cobra II 4×4 de 12 tone la un exercițiu la Sibiu”, a afirmat el.

Componentele utilizate provin din Canada (platforma), Italia, Lituania sau SUA. Pentru șasiu, ofițerul vizează o producție autohtonă: „Mi-aș dori să colaborăm cu Dacia pentru a face platforma. Acum platforma provine din Canada”.

Sistemele electronice au fost realizate în parteneriat cu o firmă românească din Brașov, Servosisteme SRL, descrisă drept „mică, dar competentă”. Pentru partea de modelare 3D, echipa a colaborat cu Academia Tehnică Militară.

Vehiculul a fost proiectat pentru a opera în medii cu bruiaj electronic intens. În acest scop, dispune de multiple căi de comandă: radio punct la punct, radio mesh, lidar 3D, GSM și internet prin satelit Starlink. Stația de control se află într-un vehicul blindat spaniol VAMTAC.

Sistemul folosește și inteligența artificială pentru fuziunea senzorilor, mai exact pentru integrarea și interpretarea datelor primite de la radar, camerele de adâncime și senzorii lidar 2D dispuși în jurul vehiculului.

Coordonatorul proiectului a subliniat că Armata Română este interesată de acest vehicul, care urmează să fie supus unor teste oficiale în vederea unei posibile achiziții.

Citește pe G4Media.