Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, spune că a refuzat un proiect de buget al Tarom pe care l-a considerat „mincinos”, susținând că acesta ar fi oferit bonusuri și ar fi adâncit problemele financiare ale companiei. Miruță a declarat că, în următoarele zece zile, compania aeriană va avea un nou buget, construit pe situația reală a companiei și pe un „preț corect”.

Declarațiile au fost făcute la evenimentul organizat de TAROM la Aeroportul Henri Coandă, cu ocazia sosirii în România a primei aeronave Boeing 737 MAX 8 din cele patru comandate de compania aeriană de stat. Aeronava a fost botezată „Mircea Lucescu” și urmează să efectueze zborul inaugural sâmbătă.

Miruță a spus că TAROM a trecut în ultimii ani prin mai multe probleme economice și prin constrângerile unui plan de restructurare.

„Este un moment bornă pentru Tarom, pentru că această companie a trecut în ultimii ani prin diverse momente economice, care au condus la niște constrângeri generate de un plan de restructurare. Un plan față de care abordarea României nu a fost una serioasă”, a declarat ministrul Transporturilor.

Potrivit acestuia, una dintre măsurile prevăzute în planul de restructurare este tocmai înnoirea flotei. Prima aeronavă Boeing 737 MAX 8 este primul avion nou configurat pentru nevoile Tarom în ultimii 20 de ani.

Miruță: „Am refuzat un buget la Tarom”

Ministrul Transporturilor a afirmat că una dintre problemele recente ale companiei a fost proiectul de buget, pe care spune că a refuzat să îl aprobe.

„Da, am refuzat un buget la Tarom și cred că este un medicament sănătos pentru această companie pentru că era un buget mincinos, care dădea satisfacție unora, dădea bonusuri altora, dar înroba mai adânc această companie”, a spus Radu Miruță.

El a precizat că, în urma situației create, Consiliul de Administrație al companiei ar fi ajuns la concluzia că bugetul nu era unul sustenabil.

„S-a ajuns la concluzia în care și Consiliul de Administrație a realizat că nu este sănătos. Conducerea a fost demisă și suntem în situația în care în următoarele zece zile va veni un buget bazat pe realitate și pe un preț corect”, a declarat ministrul.

Miruță a susținut că problemele care au existat nu mai pot fi schimbate, însă modul în care va evolua compania poate fi influențat de deciziile luate de acum înainte.

„Ce s-a întâmplat nu mai poate fi întors, dar ce se poate întâmpla pe viitor este un lucru de care suntem responsabili”, a afirmat el.

Tarom își înnoiește 40% din flotă

Ministrul Transporturilor a mai anunțat că a doua aeronavă Boeing 737 MAX 8 este programată să ajungă în flota Tarom pe 25 septembrie. Alte două aeronave urmează să fie livrate ulterior.

După finalizarea livrărilor, aproximativ 40% din flota Tarom ar urma să fie reînnoită, potrivit lui Miruță.

„România și Ministerul Transporturilor au nevoie de Tarom. Guvernul României trebuie să aibă puterea de a decupla culoarea politică de problema economică de la TAROM”, a spus ministrul.

El a susținut că operatorul aerian trebuie tratat ca o companie strategică, dar cu decizii luate pe criterii economice.

„Tarom trebuie să fie o companie strategică”, a afirmat Miruță, adăugând că nu va accepta ca statutul de companie strategică să fie folosit pentru „tot felul de aranjamente” care să ducă societatea într-o situație financiară mai dificilă.

„Dacă există niște indicatori de performanță foarte bine impuși și o susținere politică indiferent de culoarea Guvernului pentru interesele acestei companii strict din punct de vedere economic, Tarom va purta mulți ani steagul României pe aeronave care aparțin statului român”, a mai declarat ministrul Transporturilor.