Lucrările de modernizare a drumului județean DJ 102I, între Valea Doftanei, în județul Prahova, și Brădet, în județul Brașov, au ajuns la un stadiu de execuție de 28%, potrivit constructorului Construcții Erbașu. Pe șantier au fost executați aproape 2.000 de piloți forați, iar lucrările avansează simultan din ambele direcții.

Proiectul vizează modernizarea unui traseu montan de 25,63 de kilometri prin Munții Baiului, care ar urma să ofere o alternativă la DN1 și să îmbunătățească legătura rutieră dintre județele Prahova și Brașov.

Cinci poduri și 41 de podețe sunt în execuție

Potrivit constructorului, echipele lucrează simultan pe mai multe fronturi, într-o zonă montană care necesită soluții tehnice complexe pentru consolidarea terenului și realizarea infrastructurii rutiere.

Intervențiile includ cinci poduri și 41 de podețe aflate în execuție, precum și 3.157 de metri liniari de structuri de sprijin din beton armat și 600 de metri liniari de structuri din gabioane.

Drumul va avea o platformă de 8 metri lățime, cu două benzi de circulație, acostamente și rigole. Proiectul mai prevede poduri și podețe noi, accese modernizate și parcări amenajate, precum și refacerea structurii rutiere, de la fundație până la asfalt.

Traseul este împărțit în două tronsoane: primul, cu o lungime de 13,20 kilometri, se află pe raza județului Prahova, între kilometrii 37+620 și 50+820,38, până la limita cu județul Brașov. Al doilea tronson, de 12,43 kilometri, se află în județul Brașov, între limita administrativă și kilometrul 63+256,08.

La finalizarea investiției, drumul modernizat ar urma să asigure o alternativă la DN1 și să contribuie la îmbunătățirea legăturilor rutiere dintre Prahova și Brașov, precum și la creșterea accesibilității în zonă.

Contract de peste 333 de milioane de lei, câștigat de Construcții Erbașu

Contractul pentru proiectarea, asistența tehnică și execuția lucrărilor de reabilitare și modernizare a DJ 102I a fost atribuit companiei Construcții Erbașu la 1 martie 2023. Valoarea contractului este de 333,12 milioane de lei.

Investiția este finanțată de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, prin Compania Națională de Investiții (CNI). Potrivit informațiilor din platforma de achiziții publice, contractul a fost modificat de cinci ori.

Dirigenția de șantier este asigurată de Baseli Drum Consult.