Plenul Camerei Deputaţilor a adoptat, miercuri, proiectul privind integrarea hidrogenului din surse regenerabile şi cu emisii reduse de carbon în sectoarele industriei şi transporturilor, transmite Agerpres.

De asemenea, Senatul a adoptat luni, 24 august, în calitate de primă Cameră sesizată, proiectul de lege privind integrarea hidrogenului din surse regenerabile şi cu emisii reduse de carbon în sectoarele industriei şi transporturilor.

Hidrogenul verde, jalon peste un miliard de euro în PNRR

„Am avut-o în dezbatere în ultima sesiune, a avut raport negativ de la Comisia economică şi Comisia de energie, iar între timp am reuşit să găsim nişte amendamente pe care le-am propus împreună cu preşedinţii celor două comisii şi care au fost votate în unanimitate (…) astfel încât să echilibrăm partea coercitivă a acestei iniţiative. (…) Drept urmare, varianta propusă acum cu amendamente admise este o variantă mult mai bună decât cea iniţială pe care am retrimis-o la comisii la sfârşitul sesiunii parlamentare. Grupul parlamentar PSD va vota această iniţiativă ţinând cont că este şi un jalon din PNRR, este vorba despre peste un miliard de euro împreună cu strategia aferentă hidrogenului”, a afirmat senatorul social-democrat Radu Oprea.

De asmenea, USR a anunțat în urmă cu câteva zile că va vota inițiativa, în timp ce AUR este împotriva legislației pentru hidrogen.

Hidrogen verde la Petrobrazi

Unul dintre producătorii de energie din România, OMV Petrom, a început deja lucrările pentru instalația de producție de hidrogen „verde” la rafinăria Petrobrazi. Compania are în dezvoltare o capacitate de o capacitate de 55 de MW, prin două proiecte, respectiv de 20 MW şi 35 MW.

„Cu o capacitate anuală de 250.000 de tone, noua unitate va poziţiona OMV Petrom ca unul dintre cei mai mari producători de combustibili sustenabili din Europa de Sud-Est. Lucrările de construcţie, începute anul trecut, avansează conform planului. Cele două proiecte de hidrogen verde, cu o capacitate instalată totală de 55 MW şi o producţie anuală estimată la aproximativ 8.000 de tone, vor susţine producţia de combustibili sustenabili SAF şi HVO, obţinuţi din uleiuri vegetale şi uleiuri uzate. Aceşti carburanţi pot reduce emisiile de CO2 cu cel puţin 65% pe întreg ciclul de viaţă şi sunt compatibili cu infrastructura existentă”, transmite compania la sfârșitul lunii iunie 2026.

Obiectivele proiectului de lege

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare modificarea şi completarea Legii 237/2023 privind integrarea hidrogenului din surse regenerabile şi cu emisii reduse de carbon în sectoarele industriei şi transporturilor.

Prin aceste modificări se urmăreşte actualizarea şi completarea cadrului normativ privind integrarea hidrogenului din surse regenerabile în sectoarele transporturilor şi industriei, în vederea asigurării unei implementări coerente a obligaţiilor prevăzute de legislaţia naţională şi a Uniunii Europene, precum şi a dezvoltării unui cadru funcţional pentru producerea, utilizarea şi monitorizarea hidrogenului regenerabil.

Proiectul a fost adoptat şi de Senat, iar Camera Deputaţilor este for decizional în acest caz.