Termenul-limită pentru finanțarea prin PNRR a marilor proiecte rutiere se apropie, iar România nu va reuși să închidă toate lucrările aflate pe lista ultimelor investiții finanțate prin acest mecanism, arată o analiză Euronews.

Din cei 132,4 kilometri de autostradă rămași în execuție, doar 45,9 kilometri ar urma să fie finalizați până la 31 august, în timp ce alți 86,5 kilometri sunt programați pentru finalizare până la sfârșitul anului.

Două dintre cele trei mari proiecte rutiere rămase în PNRR nu mai au nicio șansă să fie terminate până la data-limită. Este vorba despre tronsonul Bacău–Pașcani al A7 și despre secțiunea Margina–Holdea de pe A1, unde lucrările vor continua și după închiderea finanțării europene.

Sinteză:

  • A7 Adjud–Bacău, singurul proiect care ajunge la linia de sosire
  • Bacău–Pașcani: lucrările continuă după expirarea PNRR
  • Margina–Holdea: tunelurile țin în loc ultima verigă lipsă de pe A1

 

Închiderea termenului de 31 august nu înseamnă că lucrările se opresc. Potrivit CNAIR, România va deconta prin PNRR ceea ce este realizat până la această dată, iar diferența va fi suportată de la bugetul de stat. Autoritățile spun că aproximativ 700 de milioane de euro aferente lucrărilor care nu vor fi finalizate până la termen au fost deja redistribuite către alte proiecte.

Citește articolul integral AICI