Lucrările pe lotul 3 (Mircești – Pașcani) al Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani au depășit un stadiu fizic de 55%, potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Constructorul român UMB are mobilizați pe șantier 350 de muncitori și peste 100 de utilaje și camioane. Deși termenul contractual de finalizare este în decembrie 2026, autoritățile estimează că circulația va fi deschisă în prima parte a anului 2027.

Pe lotul 3, în lungime de 28,09 km, constructorul desfășoară simultan lucrări la structura rutieră, inclusiv terasamente și îmbrăcăminte asfaltică, la infrastructura podurilor și pasajelor, precum și la amenajarea spațiilor de servicii.

Unul dintre cele mai importante obiective de pe acest sector este nodul rutier de la Pașcani, care va asigura conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8).

Acesta va fi primul nod de tip turbion de pe rețeaua de autostrăzi din România și va avea opt bretele de racordare. Soluția tehnică este proiectată pentru a permite preluarea unor fluxuri mari de trafic între cele două autostrăzi.

Stadiul fizic al lucrărilor la nodul turbion este de 35%, comparativ cu peste 55% la nivelul întregului lot.

Valoarea contractului pentru lotul 3 este de 1,76 miliarde de lei, fără TVA. Contractul de execuție a fost semnat cu UMB în martie 2023.

Aproximativ 49 km din A7 ar putea fi deschiși până la sfârșitul anului

Directorul general al CNAIR a anunțat că autoritățile urmăresc deschiderea circulației pe primele două loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani până la sfârșitul acestui an, în timp ce lotul 3 ar urma să fie dat în trafic în 2027.

„Vreau ca până la finele acestui an să deschidem circulația pe încă aproximativ 49 km din A7, de la Bacău Nord la Mircești, urmând ca restul de 28,09 km să-i dăm în trafic în prima parte a anului 2027”, a transmis Cristian Pistol.

Finalizarea primelor două loturi în 2026 depinde însă de asigurarea finanțării și de condițiile meteorologice din perioada următoare.

Lucrările la Autostrada Bacău – Pașcani au fost finanțate prin PNRR până la 31 august 2026, data-limită a programului. Pentru lucrările executate după această dată, finanțarea trebuie asigurată din alte surse, inclusiv de la bugetul de stat.

Primele două loturi au fost mutate de mai multe ori între componentele de grant și împrumut ale PNRR. Inițial, acestea au fost transferate de pe componenta de împrumut pe cea de grant, autoritățile susținând că vor fi finalizate până la termenul-limită al programului. Ulterior, au fost mutate înapoi pe componenta de împrumut, după ce a devenit evident că lucrările nu vor putea fi încheiate până la 31 august 2026.

Care este stadiul lucrărilor pe celelalte două loturi ale Autostrăzii Bacău – Pașcani

Lotul 1 Săucești – Trifești (30,3 km)

Stadiul fizic al lucrărilor pe primul lot a ajuns la aproape 70%, potrivit informațiilor prezentate de directorul general al CNAIR.

UMB are mobilizați pe acest sector 500 de muncitori și 350 de utilaje. Constructorul execută lucrări la structura rutieră, poduri și spații de servicii, precum și la montarea sistemelor inteligente de transport (ITS), a parapetelor de protecție și la realizarea marcajelor rutiere.

Valoarea contractului este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA, iar contractul de execuție a fost semnat pe 6 martie 2023.

Lotul 2 Trifești – Gherăești (18,99 km)

Pe lotul 2, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 60%. Constructorul este mobilizat cu 500 de muncitori și 300 de utilaje.

Lucrările vizează execuția structurii rutiere, a podurilor, pasajelor și spațiilor de servicii, montarea sistemelor ITS și a parapetelor de protecție, precum și realizarea marcajelor rutiere.

Valoarea contractului este de 1,278 miliarde de lei, fără TVA, iar contractul a fost semnat pe 7 martie 2023.

Autostrada Bacău – Pașcani are o lungime totală de aproximativ 77 km, împărțită în trei loturi, toate construite de UMB. În prezent, circulația pe A7 este deschisă până la Bacău.

Dacă obiectivele anunțate de CNAIR vor fi îndeplinite, aproximativ 49 km dintre Bacău Nord și Mircești vor fi deschiși până la sfârșitul anului 2026, iar ultimii 28,09 km, până la Pașcani, în prima parte a anului 2027.