Ponderea persoanelor din România care declară că nu își permit financiar o mașină personală a scăzut puternic în ultimul an. Potrivit celor mai recente date Eurostat, indicatorul a coborât de la 15,6% în 2024 la 8,1% în 2025, citează Mediafax.

Este o scădere de 7,5 puncte procentuale într-un singur an, ceea ce înseamnă că valoarea indicatorului s-a redus cu aproximativ 48% față de anul precedent.

Cu alte cuvinte, în 2025, aproximativ 8 persoane din 100 din România declarau că nu își permit financiar să aibă o mașină personală, față de aproape 16 persoane din 100 în 2024.

 România, schimbare majoră în ultimul deceniu

Datele Eurostat indică o scădere semnificativă a acestui indicator în România în ultimii zece ani.

În 2015, proporția persoanelor care nu își permiteau o mașină era de 35,5%. Indicatorul a coborât apoi la 32,9% în 2016, 29,8% în 2017, 27,1% în 2018 și 23,4% în 2019.

În 2020, tendința descendentă a fost întreruptă temporar, valoarea ajungând la 23,5%, pe fondul perioadei pandemice. Ulterior, indicatorul și-a reluat scăderea: 21% în 2021, 19,3% în 2022 și 16,6% în 2023.

În 2024, procentul a ajuns la 15,6%, pentru ca în 2025 să coboare până la 8,1%.

Astfel, în decurs de zece ani, ponderea persoanelor din România care declară că nu își permit financiar o mașină a scăzut cu 27,4 puncte procentuale.

România este încă peste media Uniunii Europene

Chiar dacă scăderea din România a fost una importantă, țara noastră se află în continuare peste media Uniunii Europene.

La nivelul UE, indicatorul a fost de 5,5% în 2025, față de 5,6% în 2024. România, cu 8,1%, se situează astfel cu 2,6 puncte procentuale peste media europeană.

În 2025, printre statele UE cu cele mai ridicate valori s-au numărat Finlanda – 11,3%, Slovacia – 8,5%, Danemarca – 8,3% și România – 8,1%.

La polul opus s-au aflat Cipru, cu 1,6%, și Slovenia, cu 1,7%.

Prin urmare, România nu mai înregistrează valorile foarte ridicate de acum un deceniu, însă proporția persoanelor care nu își permit financiar o mașină rămâne peste nivelul mediu din Uniunea Europeană.

Ce măsoară, de fapt, indicatorul Eurostat

Un aspect important este că această statistică nu arată câți români nu au mașină.

Eurostat măsoară proporția persoanelor care declară că nu își permit financiar o mașină personală. Indicatorul face parte din datele EU-SILC – Statistics on Income and Living Conditions și este exprimat ca procent din populație.

Diferența este importantă. O persoană poate să nu dețină un autoturism din mai multe motive: poate locui într-o zonă bine deservită de transportul public, poate prefera bicicleta sau alte mijloace de transport ori poate pur și simplu să nu aibă nevoie de o mașină.

Prin urmare, cifra de 8,1% nu înseamnă că doar 8,1% dintre români nu au mașină, ci că această proporție declară că nu și-ar permite financiar să aibă una.

Indicatorul este utilizat și în analiza europeană privind sărăcia de transport și accesul populației la mobilitate.

Scăderea nu înseamnă automat mai multe mașini noi

Reducerea ponderii persoanelor care nu își permit o mașină nu trebuie confundată cu evoluția parcului auto din România sau cu numărul de autoturisme noi înmatriculate.

Cele două statistici măsoară lucruri diferite. O scădere a indicatorului Eurostat arată că o proporție mai mică din populație declară că nu își permite financiar un autoturism, dar nu permite, de una singură, calcularea numărului de mașini cumpărate într-un anumit an.

Totuși, evoluția este una semnificativă: de la 35,5% în 2015 la 8,1% în 2025, indicatorul privind imposibilitatea financiară de a avea o mașină a coborât la mai puțin de un sfert din nivelul înregistrat în urmă cu