Primăria Sectorului 6 pregătește amenajarea unui drum de legătură între Bulevardul Iuliu Maniu și strada Preciziei, care ar urma să ofere șoferilor o alternativă pentru accesul spre Autostrada A1 și să reducă aglomerația din vestul Capitalei. Investiția este estimată la 46,53 milioane de lei, cu TVA. Proiectul de hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate a fost lansat în dezbatere publică pe 10 septembrie 2026, iar primarul Sectorului 6, Paul Moldovan, anunță că documentația urmează să fie supusă votului Consiliului Local în următoarea ședință.

Proiectul vizează realizarea unei legături rutiere care să permită circulația între strada Preciziei și Bulevardul Iuliu Maniu fără ca șoferii să mai fie nevoiți să facă manevre de întoarcere pe bulevard pentru a ajunge pe autostradă.

Potrivit studiului de fezabilitate, traseul propus se desprinde din sensul de mers spre Pitești al Bulevardului Iuliu Maniu, continuă aproximativ paralel cu acesta, subtraversează Autostrada A1, pe sub pasajul existent peste Centura Bucureștiului și calea ferată, și ajunge până la intersecția cu strada Preciziei.

Investiție de 46,5 milioane de lei, inclusiv TVA

Valoarea totală estimată a investiției este de 46.532.262,65 lei, inclusiv TVA, din care lucrările de construcții și montaj (C+M) reprezintă 18.632.981,95 lei, cu TVA.

Finanțarea este prevăzută din bugetul local al Sectorului 6 și/sau din alte surse legal constituite.

Documentația identifică mai multe probleme ale circulației în zonă: traficul este frecvent congestionat, în special la orele de vârf, iar lipsa unei legături directe și amenajate corespunzător între strada Preciziei și Bulevardul Iuliu Maniu îi obligă pe șoferi să facă manevre de întoarcere și viraje la stânga care afectează capacitatea de circulație a nodului rutier.

În plus, tronsoanele existente au profile neunitare și sunt parțial degradate. Unele porțiuni sunt asfaltate, altele au doar o cale de rulare din piatră sau sunt neamenajate, de pământ. Studiul semnalează și lipsa unui sistem coerent de colectare a apelor pluviale, precum și iluminatul public insuficient sau inexistent pe anumite sectoare.

Varianta semirigidă, recomandată de proiectant

Pentru realizarea drumului au fost analizate trei scenarii tehnice, diferențiate prin structura rutieră: una suplă, una semirigidă și una rigidă.

Varianta recomandată este cea semirigidă, considerată de proiectant cea mai bună soluție din punct de vedere tehnico-economic. Aceasta ar asigura o comportare bună la traficul greu, costuri de execuție optime și cheltuieli de întreținere reduse pe durata de exploatare. În comparație, varianta rigidă ar presupune costuri mai mari și o durată mai lungă de execuție.

Potrivit strategiei de implementare din studiul de fezabilitate, durata totală a proiectului este estimată la aproximativ 18 luni calendaristice, dintre care circa 12 luni ar fi necesare pentru execuția lucrărilor de construcții-montaj. Etapele includ proiectarea tehnică și obținerea avizelor și autorizațiilor, procedura de expropriere, derulată în paralel, execuția și recepția lucrărilor.

Pistă de biciclete pe strada Preciziei

Separat, primarul Paul Moldovan a anunțat că administrația locală continuă și proiectul pentru amenajarea unei piste de biciclete pe strada Preciziei, care să asigure legătura cu pistele din Parcul Liniei și de pe Bulevardul Iuliu Maniu.

Cele două proiecte urmăresc diversificarea rutelor de deplasare și îmbunătățirea accesului în zona de vest a Sectorului 6.

Studiul de fezabilitate a fost elaborat de Traffic Audit Consulting SRL, la solicitarea Administrației Domeniului Public și Dezvoltare Urbană Sector 6. Serviciile pentru întocmirea documentației au fost atribuite firmei prin cumpărare directă, în august 2024, pentru 235.000 de lei. În octombrie 2025, a fost înregistrată o atribuire directă suplimentară de 35.000 de lei pentru servicii aferente revizuirii studiului, iar în martie 2025, firma a primit încă 24.000 de lei pentru un studiu ANEVAR legat de aceeași investiție.