Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) transmite, într-un răspuns pentru Economedia, că nu a pierdut dreptul la penalitățile de 43 de milioane de lei aplicate constructorului bulgar al unui lot din Autostrada A7. Constructorul a contestat penalitățile, iar plata este amânată până la finalul arbitrajului. „Acest drept nu a fost încă judecat de nicio instanță și de niciun tribunal arbitral”, subliniază CNAIR.

Economedia a relatat anterior că Curtea de Apel București a respins, pe 16 octombrie 2026, ca neîntemeiată acțiunea CNAIR prin care compania solicita anularea unei măsuri arbitrale privind penalitățile de 43 de milioane de lei aplicate asocierii Trace Group Hold – Coni pentru lotul 2 al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău.

Conform CNAIR, supervizorul contractului a stabilit că CNAIR este îndreptățită la penalități de întârziere de 43 de milioane de lei pentru lotul 2 Mizil – Pietroasele al Autostrăzii A7. Constructorul a contestat această decizie în arbitraj, iar procedura este în curs.

Până la soluționarea arbitrajului, constructorul a cerut o măsură provizorie: suspendarea temporară a efectelor deciziei supervizorului. Tribunalul arbitral a admis această cerere prin încheierea din 25 martie 2026. Astfel, plata penalităților este amânată până la finalul arbitrajului, fără ca arbitrii să fi analizat dacă penalitățile sunt datorate.

CNAIR a contestat această încheiere la Curtea de Apel București, prin acțiune în anulare.

„Prin hotărârea din 16 octombrie 2026, care nu este definitivă, Curtea a respins acțiunea. Rămâne deci în vigoare măsura temporară de suspendare, nimic mai mult. Situația seamănă cu o ordonanță președințială. Un act este suspendat temporar până la judecarea fondului, dar asta nu decide cine are dreptate în final. În plus, acțiunea în anulare permite instanței doar un control limitat al hotărârii arbitrale, fără să reanalizeze fondul disputei”, a transmis CNAIR.

Prin urmare, hotărârea din 16 octombrie:
•⁠ ⁠nu anulează penalitățile și nu reduce cuantumul lor;
•⁠ ⁠nu stabilește că lucrările s-au finalizat la termen;
•⁠ ⁠nu dă câștig de cauză constructorului asupra fondului litigiului.

CNAIR susține în continuare că termenul contractual a fost depășit și că penalitățile de întârziere sunt datorate.

„Vom susține această poziție, cu toate argumentele tehnice și juridice, în arbitrajul aflat pe rol. Faptul că am atacat încheierea arbitrală, deși era doar o măsură temporară, arată cum tratăm banii publici: folosim fiecare instrument procedural disponibil. După comunicarea motivării, o vom analiza și vom declara recurs în termenul legal”, a transmis CNAIR.