Prețurile la benzină și motorină din UE au atins niveluri record în această săptămână, potrivit Comisiei Europene, informează Euronews. Unul dintre motive ține de marjele de rafinare — costul transformării țițeiului în combustibil. Prețurile ar putea rămâne ridicate, având în vedere că experții BCE au declarat pentru Euronews că se așteaptă ca marjele la motorină să atingă nivelul maxim abia în octombrie.

Prețurile cu amănuntul ale combustibililor au crescut brusc de la izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, contribuind la intensificarea presiunilor inflaționiste. Inflația din sectorul energetic al zonei euro a urcat la 14,3% în august, față de 10,3% în iulie, potrivit Băncii Centrale Europene.

La 14 septembrie, un litru de benzină costa, în medie ponderată la nivelul UE, 2,063 €, în timp ce motorina a ajuns la 2,159 € pe litru. Ambele valori au reprezentat cele mai ridicate înregistrate în seria de date a Comisiei, care începe în 2005. Vârful anterior al prețului benzinei a fost înregistrat în 2022, în timp ce motorina s-a apropiat ultima dată de nivelul actual în luna aprilie a acestui an.

Prețurile au variat considerabil în cadrul UE. Benzina a fost cea mai ieftină în Malta, la 1,34 euro pe litru, și cea mai scumpă în Danemarca, la 2,56 euro. Prețul motorinei a variat de la 1,21 euro pe litru în Malta la 2,51 euro în Finlanda.

Cifrele provin din Buletinul săptămânal privind petrolul al Comisiei Europene, publicat pe 17 septembrie pe baza prețurilor raportate pentru data de 14 septembrie. Acestea includ taxele.

Sursa: Euronews

Prețurile combustibililor sunt în creștere de câteva luni, de când a izbucnit războiul cu Iranul la sfârșitul lunii februarie și a perturbat fluxurile energetice prin Strâmtoarea Ormuz, notează Euronews. Prețurile internaționale de referință ale țițeiului Brent au depășit pragul de 126 de dolari în momentul culminant al conflictului, iar vineri se tranzacționau la peste 104 dolari pe baril pentru livrarea din luna următoare. Înainte de izbucnirea războiului, țițeiul Brent costa aproximativ 72 de dolari pe baril.

Aprovizionarea cu țiței din Europa se confruntă cu noi perturbări după ce Saudi Aramco a informat cel puțin două rafinării europene că nu vor primi țiței în cadrul contractelor pe termen lung în luna octombrie, în urma unui atac asupra conductei principale a regatului către Marea Roșie, a raportat Bloomberg, citând surse la curent cu decizia, care au afirmat că aceasta se aplică tuturor cumpărătorilor europeni.

Însă prețurile internaționale ale țițeiului nu sunt singurul factor care determină creșterea prețurilor la benzină și motorină. Costurile de rafinare și marjele au crescut, de asemenea, semnificativ, exercitând o presiune suplimentară asupra prețurilor la pompă, notează analiza Euronews.

Marjele de rafinare reflectă diferența dintre costul țițeiului și prețul produselor rafinate, precum benzina și motorina. În timp ce marjele la benzină par să fi atins nivelul maxim, experții BCE au declarat pentru Euronews Business că marjele la motorină nu se așteaptă să atingă nivelul maxim decât în octombrie.

„Privind în perspectivă, pe baza contractelor futures pentru motorină rafinată de la LSEG din 16 septembrie, se preconizează că marja pentru motorină va atinge nivelul maxim în octombrie. Pe baza contractelor futures pentru benzină rafinată de la LSEG din 16 septembrie, marjele pentru benzină au atins nivelul maxim în august”, au afirmat aceștia.

De la începutul anului 2026, prețul mediu ponderat al benzinei în UE a crescut cu aproximativ 29 %, în timp ce prețul motorinei a înregistrat o creștere de aproape 40 %.

Citește articolul integral AICI